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而和Cayenne共用平台和部分零組件的福斯Touareg也有這個問題，所以2011年到2016年出廠的Touareg也有多達39.1萬輛的數字需要回廠檢修。
台灣福斯汽車公關經理陳冠宇表示，這個召回的動作其實算是預防性的，目前原廠釋出的消息指出，有安裝瑕疵的狀況相當零星，目前已知佔比不到百分之一，但為了安全起見，我們還是會全數召回來進行檢查，數量大約在三百部左右。
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▲瑕疵的狀況在於煞車踏板後方連結軸的安裝零星瑕疵，可能造成多次重踩煞車後，煞車力道的減弱。
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就在柴油風波終於看起來告一段落之時，VAG集團在近日又針對旗下的兩個品牌車款進行了召回改正的動作。
其中保時捷宣布了全球有近41萬部在2011年至2016年生產的Cayenne需要回廠，原因是在煞車踏板裝置後方連結軸的安裝零星瑕疵，可能造成多次重踩煞車後，煞車力道的減弱。
記者鄭閎／綜合報導
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▲柴油風波後，福斯集團再次的發布召回的動作，包括福斯的Touareg還有保時捷的Cayenne。（圖／翻攝自網路）
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